T/CSAE 312-2023《乘用車空氣懸架用空氣彈簧技術(shù)規(guī)范》

由浙江孔輝汽車科技牽頭研制的CSAE標準《乘用車空氣懸架用空氣彈簧技術(shù)規(guī)范》，于2023年11月正式發(fā)布，標準號為T/CSAE 312-2023。該標準規(guī)定了乘用車空氣懸架用空氣彈簧的技術(shù)要求和試驗方法。

一、研制背景

隨著人們生活水平的不斷提高，人們對汽車舒適性的要求越來越高，作為改善舒適性的空氣懸架系統(tǒng)，越來越多的受到人們的青睞。市場對空氣懸架系統(tǒng)的需求也在不斷增加，因空氣懸架產(chǎn)生的一系列問題也在不斷突出，如：噪聲、漏氣、爆炸等，這一系列問題嚴重影響了車輛的性能。

由于氣體具有可壓縮和可膨脹性，使得空氣懸架除了可以起到在車身與車輪之間作彈性連接、承受和傳遞垂直載荷、緩和及抑制不平路面所引起的沖擊外，還可以主動的調(diào)節(jié)車身高度。相比傳統(tǒng)懸架，空氣懸架結(jié)構(gòu)較為復雜，其出現(xiàn)故障的幾率和頻率也會高于傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)。建立乘用車空氣懸架標準，將有利于提高乘用車的安全性、舒適性、操縱穩(wěn)定性等。

空氣懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖

目前，國內(nèi)僅有商用車空氣懸架標準，尚無乘用車空氣懸架標準。同時，暫未發(fā)現(xiàn)在國外有公開的乘用車空氣懸架相關(guān)的測試標準及規(guī)范。因此，定義乘用車空氣懸架的測試試驗標準，對未來配備空氣懸架的乘用車發(fā)展具有重要意義。

二、主要內(nèi)容

本標準總共為6個部分，主要技術(shù)內(nèi)容包括：明確本標準的適用范圍、規(guī)范引用的標準、對本標準出現(xiàn)的術(shù)語及符號給予定義、對產(chǎn)品的技術(shù)提出要求、對試驗方法進行規(guī)定、試驗數(shù)據(jù)的處理等。

正文具體結(jié)構(gòu)包括：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、技術(shù)要求、試驗方法、試驗數(shù)據(jù)處理等?？諝鈴椈傻脑囼烅椖堪饷茉囼?、彈性特性試驗、噪聲試驗、冷啟動試驗、爆破壓力試驗、交變溫試驗、耐久試驗。

試驗項目圖

三、標準意義

本標準由浙江孔輝汽車科技有限公司、中國汽車工程研究院有限公司、中國第一汽車集團有限公司、嵐圖汽車科技有限公司、艾萊克斯汽車科技(保定)有限公司、招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、上海蔚來汽車有限公司、上海保隆汽車科技（安徽）有限公司、浙江極氪智能科技有限公司寧波前灣新區(qū)分公司等單位共同起草，針對乘用車空氣懸架用空氣彈簧系統(tǒng)的特性制定的標準。
T/CSAE 312-2023《乘用車空氣懸架用空氣彈簧技術(shù)規(guī)范》標準的發(fā)布滿足了產(chǎn)業(yè)需求，填補了乘用車空氣懸架系統(tǒng)領(lǐng)域的標準空白，大大提高空氣懸架的工作特性、安全特性，降低開發(fā)成本。該標準的推廣應用將有助于產(chǎn)業(yè)鏈的形成和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的培育，推動行業(yè)發(fā)展。